מרכז הידע לדוח רמזור אדום

קנס על מעבר ברמזור אדום

דוח על מעבר ברמזור אדום קשה להתווכח איתו כל עוד לא יודעים מה בדיוק תועד. מדובר בעבירה שנתפסת כמסוכנת במיוחד, משום שהיא מתרחשת בנקודה שבה זרמי תנועה חוצים זה את זה, ולכן היא מסווגת בחומרה יחסית ונושאת לרוב גם נקודות תעבורה לצד הסכום הכספי. בעמוד הזה נסביר מה נרשם בדוח כזה, איך עובדת האכיפה בצומת, אילו טענות באמת נבדקות ואילו כמעט תמיד נדחות, ומה כדאי לעשות בימים הראשונים אחרי שהדוח מגיע. המידע כאן הוא כללי ואינו ייעוץ משפטי.

  • הסכום המדויק מופיע בדוח
  • אפשר לבקש לעיין בתיעוד
  • לכל מסלול יש מועד משלו

מה לבדוק לפני שמשלמים

תמצית העמוד בשלושים שניות

  • תשלום הדוח סוגר את הבירור, ובדרך כלל מוביל גם לרישום הנקודות
  • הסיווג, הסכום והמועד האחרון כתובים על גבי הדוח שקיבלתם
  • בצומת ממוצלם קיים תיעוד, ואפשר לבקש לעיין בו לפני שמחליטים
  • לבקשה לביטול ולבקשה להישפט יש מסלולים ומועדים נפרדים

הסכומים, הסיווגים והמועדים נקבעים בתקנות ובהנחיות הרשות. העמוד מסביר איך לקרוא את הדוח ואיך לבנות בקשה מבוססת, והוא אינו מבטיח ביטול.

  • מבוסס על הדוח עצמו

    ועל ההנחיות הרשמיות שמפרסמת הרשות

  • 30 מדריכים ממוקדים

    ב-5 תחומים

  • בלי הבטחות תוצאה

    ההחלטה נתונה לרשות או לבית המשפט

  • מידע כללי

    אינו מהווה ייעוץ משפטי

תמצית המדריך

מה תדעו לעשות עד סוף העמוד, ואיפה כל נושא נמצא

כ-11 דקות קריאה

כל הנושאים בעמוד

  1. מהו דוח רמזור אדוםמה נרשם בדוח, מה קובע את הסכום ומה ההבדל בין שני סוגי הדוח.
  2. איך פועלת האכיפה בצומתמה מזהה המערכת, מה בדיוק מתועד ומה עובר לגורם המטפל.
  3. למה נהגים מקבלים דוחשישה מצבים שחוזרים כמעט בכל דוח רמזור, וההסבר לכל אחד.
  4. מתי לערעור יש היגיוןהעילות שבאמת נבדקות, ומה צריך להראות בכל אחת מהן.
  5. ראיות שמחזקות בקשהמה שווה לאסוף, מאיפה משיגים את התיעוד ואיך מצרפים אותו.
  6. מתי ערעור לא יעזורהטענות שנשמעות הגיוניות אבל אינן סותרות את מה שתועד.
  7. מועדים ומסלולי טיפולמאיפה מתחילה הספירה, ומה ההבדל בין בקשה לביטול לבקשה להישפט.
  8. הקנס מול הנקודותשני מסלולים נפרדים, ולמה התשלום נוגע לשניהם.
  9. טעויות נפוצותשבע טעויות שסוגרות אפשרויות עוד לפני שבדקתם משהו.
  10. מה לעשות עכשיוסדר פעולות מעשי לימים הראשונים אחרי שהדוח מגיע.
  11. מדריכים לפי נושא5 תחומים ו-30 מדריכים ממוקדים, מסודרים לפי שאלה.
  12. שאלות נפוצותהתשובות הקצרות לשאלות שחוזרות על דוח רמזור אדום.

01יסודות

מהו דוח על מעבר ברמזור אדום

העבירה נמדדת ביחס לקו העצירה. כשהאור אדום, קו העצירה הוא הגבול, ורכב שחוצה אותו לאחר שהאור התחלף נרשם ככניסה לצומת באור אדום. זה נכון גם כשהרכב נעצר מיד אחרי הקו וגם כשמדובר בפנייה ולא בנסיעה ישר. מכיוון שהאירוע מתרחש בנקודה שבה זרמי תנועה חוצים זה את זה, העבירה מסווגת בחומרה יחסית.

הסכום עצמו אינו נקבע בשטח. לעבירה מוגדר סכום ברירת משפט בתקנות לפי הסיווג שנרשם, ואותו סיווג הוא גם מה שקושר את העבירה לניקוד. לכן שני נהגים שמתארים אירוע דומה עשויים להחזיק דוחות שונים, פשוט משום שהסיווג שנרשם בכל מקרה אינו זהה. הסכום, הסיווג והמועד האחרון להגשת תגובה מופיעים כולם על גבי הדוח.

ברירת משפט

סכום קצוב שאפשר לשלם

אפשר לשלם ולסיים, אפשר לבקש ביטול מול הרשות ואפשר לבקש להישפט. לכל אפשרות יש מועד משלה.

הזמנה להליך משפטי

התיק נדון בבית המשפט

אין כאן סכום קצוב לתשלום מראש, והסכום נתון לשיקול דעתו של בית המשפט.

02אכיפה

איך פועלת אכיפת רמזור אדום

מצלמה בצומת

מערכת קבועה שמנטרת את הכניסה לצומת ומתעדת אוטומטית. כאן קיים חומר מתועד שאפשר לבקש לעיין בו.

גורם אכיפה בשטח

העבירה נרשמת על סמך תצפית ישירה. כאן מה שנרשם בדוח ובמסמכים הנלווים הוא הבסיס.

רוב דוחות הרמזור נרשמים במסלול הראשון, ולכן שווה להבין מה בדיוק קורה בצומת מהרגע שהאור מתחלף ועד שהמעטפה מגיעה:

  1. הרמזור מתחלף לאדום, והמערכת שמותקנת בצומת מתחילה לנטר את הכניסה אליו

  2. רכב שחוצה את קו העצירה לאחר החלפת האור מזוהה על ידי חיישנים בכביש או על ידי ניתוח וידאו, בהתאם למערכת שבצומת

  3. האירוע מתועד, לרוב ביותר מפריים אחד, כדי להראות תנועה בתוך הצומת ולא רגע קפוא בודד

  4. לתיעוד נלווים נתונים טכניים, בהם מועד, מיקום, נתיב והזמן שחלף מרגע שהאור התחלף

  5. החומר נבדק אצל הגורם המוסמך, ורק לאחר מכן נרשמת העבירה ומופק הדוח

  6. הדוח נשלח לבעל הרכב הרשום, ובו הסיווג, הסכום, המועד האחרון ודרך התגובה

מה שתמונה בודדת יכולה להראות ומה שהיא אינה יכולה להראות מוסבר בהרחבה במדריך האם צילום ממצלמה מספיק כראיה, ואת ההליך לבקשת החומר עצמו אפשר לראות בבקשה לעיון בחומר החקירה.

03מצבים

למה נהגים מקבלים את הדוח הזה

כמעט כל דוח רמזור נופל לאחד מכמה מצבים חוזרים. זיהוי המצב שלכם עוזר להבין מה בכלל אפשר לבדוק בהמשך.

כניסה לצומת בשלב הצהוב

האור הצהוב נועד לאפשר עצירה בטוחה, לא להספיק לעבור. נהג שנכנס לצומת ברגע האחרון עלול לחצות את קו העצירה כשהאור כבר התחלף.

עצירה מעבר לקו העצירה

גם עצירה שחוצה את הקו בלי להמשיך לתוך הצומת עשויה להירשם, משום שהעבירה נמדדת ביחס לקו ולא ביחס למרכז הצומת.

פנייה ימינה באור אדום

פנייה כזו מותרת רק במקום שבו היא מסומנת במפורש. בהיעדר הסימון, המערכת רואה כניסה לצומת באור אדום ככל כניסה אחרת.

צומת חסום בגלל עומס

נהג שנכנס לצומת באור ירוק ונעצר בתוכו בגלל פקק עלול להימצא בו כשהאור מתחלף, וזה מצב שנרשם לעיתים גם הוא.

בלבול בין ראשי רמזור

בצמתים עם חצים נפרדים או עם כמה ראשי רמזור לנתיבים שונים, קל להסתכל על האור שמיועד לנתיב אחר ולהתחיל בנסיעה.

נהג אחר נהג ברכב

הדוח נשלח לבעל הרכב הרשום ולא בהכרח למי שישב מאחורי ההגה. במקרה כזה קיים הליך להסבת הדוח, והוא כפוף למועד.

04עילות

מתי לערעור יש היגיון

לכל אחת מהעילות הבאות יש מכנה משותף אחד: אפשר להצביע על משהו ספציפי ולהראות אותו. זה ההבדל בין בקשה שנבדקת לגופה לבין בקשה שנקראת ונסגרת.

אי התאמה בפרטי הרכב

מספר רישוי, יצרן, דגם או צבע שאינם תואמים למה שנראה בתיעוד.

מה מראים: התיעוד לצד רישיון הרכב, עם הצבעה מפורשת על ההבדל.

לא אתם נהגתם ברכב

הדוח מופנה לבעל הרכב הרשום, וכשנהג אחר נהג בו קיים הליך להסבה.

מה מראים: פרטי הנהג בפועל, בהתאם להנחיות ולמועד שמופיעים בדוח.

הרכב לא היה במקום

למשל כשהרכב נמכר לפני מועד העבירה, הושבת, או היה במקום אחר.

מה מראים: הסכם מכר, אישור השבתה, אישור מוסך או כל אסמכתא עם תאריך.

התיעוד אינו תומך בתיאור

כשהחומר אינו מראה חצייה של קו העצירה באור אדום, או מראה משהו אחר ממה שכתוב בסיווג.

מה מראים: התיעוד עצמו, עם הסבר קצר על מה בדיוק רואים בו ומה חסר.

הפנייה הייתה מסומנת כמותרת

כשבצומת קיים תמרור שמתיר פנייה, והדוח מתייחס אליה כמעבר באדום.

מה מראים: צילום של התמרור מזווית הנהג, יחד עם מיקום מדויק.

כשל בסימון או בנראות

קו עצירה מחוק, רמזור מוסתר בענף או בשלט, או סימון סותר בצומת.

מה מראים: צילומים מהמקום סמוך למועד, שמראים את הבעיה מזווית הנהיגה.

הרחבה על כל עילה, כולל ניסוח והגשה, נמצאת במדריך ערעור על דוח רמזור אדום. למבנה כללי של בקשה אפשר לעבור אל איך מגישים ערעור שלב אחר שלב.

05ראיות

ראיות שמחזקות ערעור

ראיה טובה היא ראיה שמישהו אחר יכול להסתכל עליה ולהבין את הטענה בלי הסבר נוסף. אלה הראיות שהכי שימושיות בדוח רמזור:

התיעוד שמאחורי הדוח

החומר שעליו נשען הדוח מוחזק אצל הגורם המטפל, ויש הליך לבקש לעיין בו. כדאי לפנות מוקדם, משום שגם לבקשה הזו יש מועד.

איך מבקשים לעיין בחומר

הקלטה מהרכב

דשקאם מראה את האירוע מזווית הנהג ולעיתים גם את מצב הרמזור. חשוב לשמור את הקובץ בהקדם, לפני שההקלטה נדרסת במחזור.

צילום מדשקאם כראיה

צילומים של הצומת

תמונות של קו העצירה, של הרמזור ושל התמרורים מזווית הנהיגה, כשהן מתעדות בדיוק את מה שהנהג רואה מהנתיב הרלוונטי.

איך מצלמים את מקום האירוע

מסמכי הרכב

רישיון רכב, הסכם מכר, אישור השבתה או קבלה ממוסך. מסמך עם תאריך שווה יותר מהצהרה, במיוחד כשהטענה נוגעת לזהות הרכב.

מסמכים לערעור

עדות של מי שהיה שם

נוסע ברכב או עד אחר יכול לתאר את הרצף. עדות בכתב, עם פרטים מזהים ותיאור עובדתי, שקולה יותר מתיאור כללי.

עדות בכתב לערעור

אסמכתאות על מועדים

המעטפה שבה הגיע הדוח, אישור מסירה או כל תיעוד שמראה מתי הדוח הגיע אליכם. זה מה שמחזיק טענה שנוגעת לספירת הימים.

כשהדוח הגיע באיחור

06מציאות

מתי ערעור בדרך כלל אינו עוזר

הטענות הבאות נשמעות הגיוניות ונאמרות הרבה, אבל אף אחת מהן אינה סותרת את מה שתועד בצומת:

  • לא שמתי לב שהאור התחלף, כי לא היה שילוט מספיק ברור

  • מיהרתי בגלל אירוע דחוף, ולכן לא יכולתי לעצור

  • כל הנהגים באותו צומת עושים בדיוק את אותו הדבר

  • לא היה אף רכב אחר בצומת, ולכן לא נגרם שום סיכון

  • זו העבירה הראשונה שלי ויש לי עבר נהיגה נקי

  • הסכום גבוה מדי ביחס למה שקרה בפועל

07מועדים

מועדים ומסלולי טיפול

  1. מועד העבירה

    היום והשעה שנרשמו בתיעוד בצומת

  2. מסירת הדוח

    המועד שבו הדוח הגיע אליכם בפועל

  3. המועד האחרון

    התאריך להגשת תגובה, כפי שהוא כתוב בדוח

נקודת ההתחלה של הספירה אינה תמיד מועד העבירה. בדוחות שמגיעים בדואר הספירה קשורה פעמים רבות למועד המסירה, ולכן כדאי לשמור את המעטפה ולתעד מתי הדוח הגיע. הפרט הקטן הזה הוא לעיתים ההבדל בין טענה שאפשר לגבות לבין טענה שנשארת בגדר תחושה.

בקשה לביטול

פנייה אל הרשות שהוציאה את הדוח, שמבקשת לשקול מחדש את עצם הרישום. זה המסלול שבו הראיות שאספתם עושות את רוב העבודה.

בקשה להישפט

העברת הבירור לבית המשפט. חשוב לדעת שבמסלול הזה הסכום כבר אינו קצוב מראש והוא נתון לשיקול דעתו של בית המשפט.

פירוט מלא של חלון הזמן נמצא בתוך כמה זמן ניתן לערער על דוח, ולשאלת הקפאת התשלום יש עמוד נפרד: האם ערעור עוצר את מועד התשלום.

08רישום

הקנס מול נקודות התעבורה

מעבר ברמזור אדום נושא בדרך כלל גם נקודות תעבורה, והן אינן חלק מהתשלום. מדובר בשני מסלולים נפרדים שנפגשים בנקודה אחת: סגירת ההליך. תשלום הדוח אינו רק סילוק חשבון כספי, הוא גם מה שמוביל לרישום הנקודות אצל רשות הרישוי. זו הסיבה שכדאי להסתכל על שני ההיבטים לפני שמחליטים לשלם ולא אחרי.

הקנס

תשלום חד פעמי שנגמר בו

משולם, נסגר, ואינו ממשיך להתקיים אחרי התשלום.

הנקודות

רישום שנשאר ומצטבר

נרשמות בנפרד אצל רשות הרישוי, ומצטברות עם עבירות נוספות לאורך תקופה.

09אזהרות

טעויות נפוצות

  • לשלם מיד כדי לסגור עניין, בלי לבדוק את פרטי הרכב ואת הסיווג שמופיע בדוח

  • להניח שאפשר לעיין בתיעוד מתי שרוצים, בלי לשים לב שגם לבקשת העיון יש מועד

  • לבלבל בין המועד האחרון לתשלום לבין המועד להגשת בקשה, שהם שני תאריכים שונים

  • להגיש בקשה שמתארת נסיבות אישיות בלי להצביע על פער אחד קונקרטי בדוח או בתיעוד

  • להתעלם מהדוח בהנחה שהוא יתבטל מעצמו או שפשוט לא יטופל

  • לשכוח את האפשרות להסב את הדוח כשברכב נהג אדם אחר, ולפספס את המועד לכך

  • להתייחס רק לסכום הכספי ולהתעלם מהנקודות שנרשמות במסלול נפרד

10פעולה

מה לעשות עכשיו, שלב אחר שלב

אם הדוח כבר אצלכם, זה הסדר שחוסך הכי הרבה זמן ומונע את רוב הטעויות שתוארו למעלה:

  1. קראו את הדוח מתחילתו ועד סופו וסמנו ארבעה דברים: הסיווג, הסכום, מועד העבירה והמועד האחרון להגשת תגובה

  2. השוו את פרטי הרכב שבדוח לרישיון הרכב שלכם, כולל מספר רישוי, יצרן, דגם וצבע

  3. בדקו בדוח אם מדובר בברירת משפט או בהזמנה להליך משפטי, משום שהמסלול קובע מה אפשר לעשות

  4. אם התיעוד רלוונטי לטענה שלכם, הגישו בקשה לעיין בו בהתאם להנחיות שבדוח, ועשו זאת מוקדם ולא בסוף החלון

  5. אספו את המסמכים והצילומים שתומכים בטענה, וסדרו אותם לפי סדר הטענות ולא לפי סדר הצילום

  6. נסחו בקשה קצרה שמצביעה על פרט אחד או שניים, מפנה לראיה שמצורפת ומסבירה בדיוק מה רואים בה

  7. הגישו במועד, שמרו אישור על ההגשה, ואל תניחו שהמועד לתשלום נעצר רק מפני שפניתם

11מרכז ידע

מדריכים נוספים לפי נושא

כל תחום עונה על שאלה אחרת שעולה אחרי דוח רמזור. פתחו את מה שרלוונטי למצב שלכם.

5 תחומים · 30 מדריכים
6 מדריכים

תיעוד וראיות

מה בדיוק מוחזק אצל הגורם המטפל, איך מבקשים לעיין בו ואילו ראיות משלכם באמת מוסיפות משקל.

לעמוד הנושא
6 מדריכים

ערעור ובקשה להישפט

שני המסלולים לתקוף את הדוח, מה מבדיל ביניהם, איך מנסחים בקשה ומה קורה אחריה.

לעמוד הנושא
6 מדריכים

מועדים ולוחות זמנים

מתי הדוח אמור להגיע, ממתי סופרים, מה קורה כשמאחרים ואילו תאריכים לא כדאי לבלבל.

לעמוד הנושא
6 מדריכים

נקודות תעבורה

הרישום שנלווה לעבירה, איך הוא נוצר, כמה זמן הוא נשאר ומה הקשר שלו לגורל הדוח.

לעמוד הנושא
6 מדריכים

קנסות ועבירות קרובות

עבירות שנרשמות באותם צמתים ובאותם תנאים, ומה שמשותף להן מבחינת הסכום והבדיקה.

לעמוד הנושא

12שאלות

שאלות נפוצות

שאלות על סכומים בעבירות אחרות מרוכזות במרכז הקנסות והתעריפים, ושאלות על הרישום שנלווה לעבירה נמצאות בשאלות נפוצות על נקודות תעבורה.

המשך טבעי לקריאה

רוצים לדעת אם יש מה לבדוק בדוח שלכם?

המערכת קוראת את הדוח שהעליתם, מזהה את הפרטים שמופיעים בו ומפיקה טיוטת ערעור מסודרת שמצביעה על מה שרלוונטי למקרה, בלי צורך בידע משפטי מוקדם.

כפי שהוסבר בעמוד, בקשה מבוססת מצביעה על פרט קונקרטי בדוח או בתיעוד. זה בדיוק מה שהבדיקה מנסה לאתר במקומכם, לפני שהמועד עובר.

  • זיהוי פרטי הדוח
  • איתור נקודות לבדיקה
  • טיוטה מוכנה לעריכה

השירות אינו מבטיח ביטול של דוח ואינו מבטיח שינוי ברישום הנקודות. ההחלטה נתונה תמיד לרשות או לבית המשפט.

על העמוד ועל המידע

נכתב על ידי צוות התוכן של TicketAppeal

תוכן מערכת. אינו מהווה ייעוץ משפטי.

מבוסס על התקנות ועל פרסומי הרשות

המידע בעמוד זה הוא מידע כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי. סכומי הקנס, סיווגי העבירות, הניקוד והמועדים נקבעים בחקיקה ובתקנות ומתפרסמים על ידי הרשויות המוסמכות, והם עשויים להשתנות. מה שחל על המקרה הספציפי שלכם מופיע על גבי הדוח שקיבלתם ובמסמכים הנלווים אליו, ולכן כדאי לבדוק שם ולפנות לייעוץ מקצועי בהתאם לצורך.