נקודות תעבורה בישראל

השיטה בנויה על שרשרת פשוטה, שכדאי להכיר כדי להבין איפה כל שלב נחתך ואיפה עוד אפשר להשפיע:

1. 1

   נרשמת עבירת תנועה, בין אם על ידי שוטר בשטח ובין אם באמצעות אכיפה אוטומטית

2. 2

   לעבירה מוצמד ניקוד שנקבע בתקנות ומופיע בטבלה הרשמית, ולא נתון לשיקול דעת בשטח

3. 3

   הדוח נסגר, בין בתשלום ובין בהליך משפטי שמסתיים בהרשעה

4. 4

   רשות הרישוי רושמת את הנקודות ברישום שמנוהל לצד פרטי הרישיון

5. 5

   הנקודות מצטברות עם נקודות מעבירות אחרות שבתוקף באותה תקופה

6. 6

   כשהצבירה חוצה סף שנקבע בתקנות, נשלחת הודעה על אמצעי תיקון או על פסילה

הסבר מורחב על המסלול הזה נמצא במדריך איך עובדת שיטת הניקוד בישראל, ואת הטבלה הרשמית אפשר להכיר דרך טבלת נקודות תעבורה לפי עבירה.

1. 1

   מועד העבירה

   היום שבו נרשמה העבירה בשטח או בתיעוד

2. 2

   סגירת הדוח

   תשלום הדוח או סיום ההליך בהרשעה

3. 3

   עדכון הרישום

   המועד שבו הנקודות מופיעות בפועל אצל רשות הרישוי

כשצבירת הנקודות חוצה סף שנקבע בתקנות, רשות הרישוי אינה מסתפקת ברישום. היא מטילה אמצעי תיקון, שהוא צעד שנועד להחזיר את הנהג להתנהלות בטוחה יותר. אמצעי התיקון אינו נבחר לפי מצב רוח אלא נגזר מרמת הצבירה, ובהתאם לנסיבות הוא יכול להיות אחד מאלה:

• חובה לעבור קורס נהיגה נכונה, בהיקף שנקבע בהתאם לרמת הצבירה

• מבחן עיוני נוסף או בדיקה מחודשת של כשירות הנהג

• פסילת רישיון הנהיגה לתקופה שנקבעת בתקנות

• תנאים שנדרשים לצורך חידוש הרישיון לאחר סיום תקופת הפסילה

המידע על הנקודות נשמר ברישום של רשות הרישוי, וניתן לבדוק אותו בערוצים שהרשות מפרסמת, בהזדהות מתאימה. תדפיס רשמי הוא המקור המהימן היחיד, וכל בקשה שתגיש עדיף שתישען עליו. הנה מה שכדאי לעשות:

1. 1

   הוצא תדפיס רשמי בערוץ שמפרסמת הרשות, בהזדהות שנדרשת ממך

2. 2

   עבור על כל שורה ברישום ובדוק אילו עבירות מופיעות ומתי נרשמו

3. 3

   השווה את הרישום מול הדוחות שקיבלת בפועל ומול מה שאתה זוכר

4. 4

   בדוק אם קיים פער בין דוח שטרם נסגר לבין נקודות שכבר מופיעות

5. 5

   שמור עותק של התדפיס לפני שאתה פונה לרשות בכל בקשה

6. 6

   אם הרישום אינו תואם את המסמכים, פנה לבירור מסודר וצרף את התדפיס